3月31日，港航公司2026年度船闸集中检修圆满完成。4月1日，随着“兴川江”集装箱船队从广元港出发驶向重庆，标志着嘉陵江川境段全线正式恢复通航。公司严格遵循省航务海事中心年度检修工作部署，统筹完成所属8座船闸集中检修，其中5座船闸完成人字门排干性大修，3座船闸完成专项修理，为“黄金水道”全年安全畅通奠定坚实基础。
检修前精密部署，下好“先手棋”
港航公司高度重视船闸检修工作，紧抓3月停航检修“窗口期”，提前组织各枢纽深入评估设备状态，针对运行年限与缺陷特点，差异化制定“一闸一策”检修方案。面对沙溪、金溪、小龙门枢纽船闸的“首次大修”，公司强化顶层设计，逐一审核施工组织、技术方案及应急预案，并提前开展水下检查、更换检修叠梁门水封等准备工作，确保各项部署精准到位。
检修中聚力攻坚，打赢“主动仗”
检修期间，各现场指挥部挂图作战，统筹资源，轮班作业，全力攻克检修任务重、工期紧、工序复杂等难关。新政航电枢纽采取上下游分步施工的方式，率先完成船闸所有设备设施大修；沙溪、金溪、小龙门航电枢纽通过优化工序、精细管理，高效完成上游人字门首次大修；苍溪航电枢纽聚焦设备隐患治理，完成下游人字门顶枢二期混凝土裂缝整治与人字门启闭机解体检修；凤仪、桐子壕航电枢纽完成船闸电气系统技改升级，在消除设备隐患的同时提升了电气设备可靠性和稳定性。
此次集中检修系统完成了船闸人字门大修、电气系统升级换代、金属结构防腐处理及液压启闭设备解体检修等核心任务，全面消除数十项隐患与缺陷，显著提升船闸设备本质安全水平。下一步，港航公司将持续完善全周期维护机制，强化数字赋能与预防性检查，为服务成渝地区双城经济圈建设、助推嘉陵江航运高质量发展提供更坚实的支撑。